זמינות מוצרים במלאי : מוצר במלאי
ספטמבר 1950 דברי טיסה של TWA שנתפסו במצרים - נקודת גילוי : כיסוי של דואר אוויר 15 בספטמבר מ- BRINDISI (איטליה) לחיפה, פרנק 145 ל 'וקושר על ידי 3 שביתות של חותמת דואר מקומית; לאחר מכן נפתח ונסגר מחדש באמצעות תווית K-type-C וקשר על ידי צנזור K-Type1 (# 53) . הכיסוי הוחזר לשולח והודע שוב (מבלי לדרוש דמי משלוח נוספים בהתאם לתקנות UPU) והתקבל בחיפה (עם תאריך אחורי 25-1-1951 קבלת סניף הדואר ובאותו יום הגעת הדואר ב- HAIFA-22 ) . נפתח בחלקו משמאל דרך התווית; שני חורי תיוק; קיפול אנכי קל.
יש לציין כי סימוני הצנזורה אינם כמו אלה של תקופת המלחמה באפריל 1948, עם תוויות במצרים, שנחתמו בתוויות מסוג K (בהודעה "נפתח על ידי צנזורה | רשות הצנזורה המצרית"), וכיסוי זה אינו קשור על ידי צנזרי צנרת K-Type5 או -6 שקיבבל מייחס לתווית ששימשה בכריכה זו בתקופה 1949-62.
יתר על כן, שירותי הדואר האווירי האיטלקי לישראל הוקמו ב -19 ביולי 1948, ככל הנראה מסלול מבוסס היטב עד 1948 ולקיבבל אין דוגמאות ל דואר הניתוב שגוי של אירופה בתקופה זו.
במקום זאת, כיסוי זה נערך בטיסת TWA מסוימת שיצאה מ- ROME ב- 18 בספטמבר עם 14 נוסעים ותוכננה להגיע ללידה עוד באותו היום, אולם בגלל בעיות במנוע נאלץ המטוס לנחות בקיירו (התייחסות: מעריב עמ '20 -09-1950) שם תפסו וצנזרו הרשויות במצרים את הדואר שעל סיפונה וסירבו לשחררו (נכון לעשרים העשרים הטיסה עצמה עדיין לא הגיעה ליעדה).
הסיפור המתועד של טיסה זו מעורפל, ומונע מחקרים חדשים שגילינו: בדרך כלל האמינו שיש 19 שקיות דואר על הסיפון וכי רק דואר שמקורו בארצות הברית שוחרר בחזרה לשולחו - וזה לאחר לחץ מצד הממשלה האמריקאית, וכי הדואר האמריקני הזה סומן כולו בין 14 ל -16 בספטמבר. בנוסף למאמר שהוזכר לעיל, הסוכנות היהודית לטלגרף (26-09-1950) דיווחה כי מנהל הכללי של הדואר בישראל (צבי פריהר) הודיע כי הדואר שנתפס הוא 21 שקיות, שמקורם בניו יורק, בוסטון, בואנוס איירס, ריו דה ז'ניירו, מדריד <